Высокотемпературный шланг для компрессора серия 213 _{[также для пневмотормозов и двигателей]}

Пневматический шланг для компрессора высокотемпературный

В числе прочих специальных шлангов низкого давления, мы предлагаем высокотемпературные шланги, используемые в компрессорах, пневмотормозных системах, а также в прочих системах сжатого воздуха. Шланги для компрессора серии 213 отличаются идеальным соотношением малых радиусов изгиба и возможности работы при высоких температурах (присутствующих, например, на выходе блоков сжатия компрессоров).

Шланги для компрессоров и пневматических систем серии 206 нельзя использовать в гидравлических тормозных системах легковых автомобилей!

Мы также хотим отметить, что, собственно, разделение шлангов и рукавов высокого давления по типу применения (например, «для компрессоров», или «для моек высокого давления», или «для дизельных двигателей» и т.д.) в большинстве случаев довольно условно. Для успешной эксплуатации шланга нужно, чтобы он был совместим с рабочей средой (в случае воздушных компрессоров, это сжатый воздух, компрессорное масло и их смесь), чтобы рабочее давление и температура находились в пределах, допустимых для шланга, и чтобы его гибкость, отраженная в минимальном радиусе изгиба, позволяла его прокладку в корпусе конкретного компрессора между двумя конкретными точками присоединения. Шланги серии 213, по нашему опыту, подходят для большей части воздушных компрессоров - поэтому, мы и позиционируем их как компрессорные. Однако, если Вам этот тип рукава чем-то не подходит, мы просим Вас ознакомиться и с характеристиками других наших шлангов, собранными в одной сводной таблице.

Конструкция:	Трубка из специального эластомера Parker PKR Армирование: внутренняя текстильная оплетка и высокопрочная оплетка из стальной проволоки Покрытие: резиновый слой и текстильная оплетка
Рабочая среда:	Жидкости на нефтяной основе, водно-масляные и водно-гликолевые жидкости, смазочные масла, сырая и топливная нефть, воздух и вода.
Рабочая температура:	От -45°C до +150°C Исключения: для воздуха t_max=100°C, для воды t_max=85°C)
Подходят фитинги:	Серия 26
Области применения:	В компрессорах и системах сжатого воздуха после компрессоров На транспорте в пневмотормозных системах Для других применений в пневматике и гидравлике
Соответствуют спецификациям:	SAE J1402 AI, D.O.T. FMVSS 106-AI

Технические данные: шланг для компрессора серия 213
Артикул	∅_{шланга внутренний}				∅_{шланга внешний}	Давление^[1]				R_{изгиба мин.}	Масса	Метров
	∅_{шланга внутренний}				∅_{шланга внешний}	p_{max динамическое}		p_{min разрывное}		R_{изгиба мин.}	Масса
	Ду	Дюймы	Размер	мм	мм	МПа	psi	МПа	psi	мм	кг/м
213-4		3/16	-04	5,0	12,5	13,8	2000	55	8000	20	0,18
213-5		1/4	-05	6,3	14,1	10,3	1500	41	6000	25	0,21
213-6		5/16	-06	8,0	15,7	10,3	1500	41	6000	30	0,25
213-8		13/32	-08	10,0	18,7	8,6	1250	34	5000	45	0,30
213-10		½	-10	12,5	21,1	6,9	1000	28	4000	55	0,33
213-12		5/8	-12	16,0	24,3	5,2	750	21	3000	70	0,36
213-16		7/8	-16	22,0	30,6	2,8	400	11	1600	90	0,45
213-20		1·1/8	-20	29,0	37,8	2,1	300	8	1200	115	0,65
213-24		1·3/8	-24	35,0	44,0	1,7	300	8	1200	190	0,73
213-32		1·13/16	-32	46,0	54,5	1,4	200	5,5	800	355	1,00

^[1] - Сочетание высокой температуры и высокого давления может снизить ресурс шланга. Максимальное рабочее давление, приведенное в таблице, рассчитано на максимальную температуру 100°C. Для эксплуатации при более высоких температурах максимальное рабочее давление будет иметь меньшие значения – пожалуйста, смотрите график давлений/температур для шлангов серий 201, 206, 213 и 293.

МО - центральный офис:	Уральский ФО; г. Челябинск:
info@immerservice.ru
info@immerservice.ru	rakitin@immerservice.ru

Высокотемпературный шланг для компрессора серия 213 [также для пневмотормозов и двигателей]

Высокотемпературный шланг для компрессора серия 213 _{[также для пневмотормозов и двигателей]}